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Kit Limpieza Cámara Combustión Auxol (Espuma Activa + Neutralizador)

Kit Limpieza Cámara Combustión Auxol (Espuma Activa + Neutralizador)

Tratamiento combinado para la descarbonización completa del motor (cámara de combustión, válvulas, cabeza de pistón y segmento de fuego) Tratamiento en 2 fases: espuma activa + agente neutralizador. Emulsión extra lubricante.

  • Code 90680
Descripción

Propiedades del Kit Descarbonización de Auxol:

  • Descarboniza en 2 fases (espuma + neutralizador) la cámara de combustión, válvulas, cabeza de pistón y segmento de fuego.

  • Recupera la potencia del motor mejorando la estanqueidad y la compresión de la cámara de combustión.

  • Reduce las emisiones de las pruebas ambientales y el desgaste.

  • Reduce el consumo de aceite y de combustible.

  • No ataca juntas ni retenes.

Kit recomendado para tratar vehículos de hasta 12 cilindros y de capacidad hasta 1.600 CC.

En caso de motores de mayor capacidad o en cámaras extremadamente sucias puede ser necesaria la utilización de 2 KITS para una segunda aplicación.

FASE 1 / LIMPIADOR DE ESPUMA ACTIVA

  • Con el motor frío, arrancar y mantener a ralentí un máximo de 1 minuto. Extraer inyectores, bujías o calentador del motor (extraer a temperatura media, +-30º)

  • Introducir la cánula plástica acoplada al pulsador a través del orificio del inyector/bujía/calentador en cada cámara de combustión.

  • Dirigir la punta de la cánula hasta el fondo de la cámara de combustión, y colocar el pulsador en la válvula del aerosol F1 y accionar el pulsador, extrayendo progresivamente la cánula hacia el exterior para que toda la cámara quede impregnada de espuma activa.

  • La punta de la cánula plástica tiene unos orificios que dispersa la espuma por toda la cámara en pocos segundos.

  • Una vez impregnadas todas las cámaras de combustión con la espuma activa dejar actuar durante al menos 15 minutos.

FASE 2 / NEUTRALIZA (a realizar en cada cámara de combustión)

  1. Cambiar la cánula plástica acoplada al pulsador del aerosol FASE 1 al aerosol de la FASE 2.

  2. En cada cámara de combustión, introducir la cánula a través del orificio del inyector/bujía.

  3. Con los cilindros aún a una temperatura de 30º, accionar el pulsador durante 3 segundos en el interior o de la cámara de combustión. Observar la eliminación automática de espuma.

  4. Extraer el concentrado de su interior con una jeringa o extractor de fluidos.

  5. Repetir Fase 1 y Fase 2 hasta observar en cada cámara de combustión que el líquido extraído sale claro o transparente, sin trazas de carbonilla.

 

Uso en todo tipo de motores diésel o gasolina con elevadas emisiones, que consuman aceite lubricante o que hayan superado los 100.000Km.

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Mayor rendimiento. Menor consumo. Más vida para el motor 

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