Nueva Ley Vehículos Históricos

1. Vehículos con parabrisas: En el caso de vehículos que tengan parabrisas, el distintivo se colocará en el, por su cara interior, en el ángulo superior del lado contrario al del conductor. La cara impresa del distintivo es autoadhesiva con impresión protegida. Dos medidas: ø60mm para turismos y ø97mm para vehículos industriales, agrícolas y maquinaria.

2. Vehículos sin parabrisas: En el resto de vehículos como motos, ciclos o que no tengan parabrisas donde fijarlo, el distintivo tiene un diámetro de 60 mm y se colocará en sitio bien visible en el exterior del vehículo. La cara sin imprimir del distintivo es autoadhesiva.

    

   

Requisitos para obtener el distintivo “H”

Para ser considerado histórico, el vehículo debe cumplir con ciertos requisitos específicos, que incluyen:

Ventajas del distintivo “H”

Los vehículos que porten el distintivo “H” disfrutan de varios beneficios que los diferencian de los automóviles ordinarios. Algunas de estas ventajas son:

Estos cambios buscan fomentar la restauración y conservación de vehículos históricos, protegiendo su valor cultural y significación histórica.

Procedimiento de catalogación

La nueva normativa también ha agilizado el proceso para que un vehículo sea reconocido como histórico. Este trámite ahora puede realizarse de forma online, lo que reduce significativamente el tiempo y el costo asociado a la obtención del distintivo “H”. La Dirección General de Tráfico (DGT) y la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) han trabajado en conjunto para que este procedimiento sea más accesible, con la previsión de aumentar significativamente el número de vehículos catalogados como históricos en los próximos años

DOS PROCEDIMIENTOS DIFERENTES:

Por un lado, el procedimiento “abreviado”, son vehículos que tengan una antigüedad de más de treinta años, que tengan documentación en vigor y se encuentren en situación de circular como vehículo ordinario. Tendrán que solicitar un duplicado del permiso de circulación por cambio de servicio a ''histórico'' acompañado de una declaración responsable del titular del vehículo. En este caso conservará su matrícula ordinaria y no se le asigna otra, también conservará su tarjeta ITV. --> GRUPO A

Por otro lado, el procedimiento “ordinario”, que es al que se acogerán aquellos vehículos que tengan una antigüedad de más de treinta años, pero que no tienen su documentación en vigor por estar caducada la ITV, estar dado de baja, no hayan sido matriculados en España, sean importados de otro país y a todos efectos carezcan de documentación española. Los vehículos del grupo B circularán con la matrícula histórica que se les asigne, del estilo H 1234 BCD --> GRUPO B

Los vehículos históricos solo tendrán una matrícula y no dos como sucede en la actualidad. Los vehículos del grupo B circularán con la matricula histórica que se les asigne y los del grupo A con la matricula ordinaria que tuvieran, colocando en su parabrisas el distintivo “H” adhesivo.

Limitaciones de uso

Una de las novedades más destacadas del nuevo RVH es que, a pesar de las ventajas, el uso de los vehículos históricos está limitado. Solo pueden circular un máximo de 96 días al año, lo cual está pensado para proteger su integridad mecánica y preservar su valor como patrimonio cultural. Además, está prohibido su uso comercial o para actividades agrícolas y de obras.

El distintivo “H” para vehículos clásicos representa un paso adelante en la preservación del patrimonio automovilístico de España. Con un enfoque en facilitar la catalogación de estos automóviles, el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos ofrece ventajas tanto para los propietarios como para la sociedad en general, al garantizar que estas joyas de la historia del motor puedan seguir siendo disfrutadas de manera regulada y respetuosa con su valor cultural.

La introducción de un procedimiento más ágil y económico, junto con las exenciones normativas, refleja un equilibrio entre la conservación del medio ambiente y la protección del legado histórico.